北碚电动*车,品堰工贸,8座电动*车

电动*车保养知识大讲堂

电动*车保养知识大讲堂

（一）蓄电池组的维护与保养      电动*车常规装配的蓄电池组是由多个单体蓄电池串联组成蓄电池组，为电动*车提供足够的动力能源。

   一、蓄电池组的维护与保养

1、每月定期检查蓄电池组电解液的液面高度，蓄电池放电后严禁长期放置应及时充电，对放置较久、充电不足的蓄电池，应对其进行单独补充电。

2、蓄电池电解液面低于规定高度时，应添加蒸馏水，严禁加入河水、井水以及带硫酸的电解液或浓-硫酸。

3、蓄电池组外部应保持清洁，连接电极应保持良好接触，以免产生火花引起事故。

4、防止金属及其他异物进人蓄电池内部，以免引起内部短路，影响蓄电池的使用寿命。

     二、蓄电池组的充电

1、打开充电口，按正负极牢固插好充电机与蓄电池组的插头，接通充电机的输人电源即可对蓄电池进行充电。

2、本车配备全自动智能脉冲充电机，能对蓄电池组进行全自动充电，全过程无须人员监控，充电时问**过10小时后，充电机自动停止充电。

3、充电时问应保持通风良好避免氢气聚集引起爆-炸。

4、维护蓄电池时，请使用带有绝缘手柄的工具，以免造成蓄电池短路及伤害人体。

5、充电机对输入电源要求：

电压：单相交流220V/50Hz电源插座：16A导线截面积≥4平方毫米。

6、司机在行驶过程中，要随时观察组合仪表上蓄电池电量指针的指示(仪表上电量指针在红色区域内，必须停车，两轮电动*车，及时充电)，估计车辆的行驶里程，以免该充电时车辆不能及时返回充电，造成蓄电池亏电，缩短使用寿命。

电动*车可能会出现的一些故障

电动车控制器的常见故障有哪些

　　一、电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。

　　诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题，霍尔、连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器！

　　二、电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。

　　诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。

　　三、电动车控制器失效，原因一般有以下4种：

　　1、功率器件损坏　　功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。

　　2、控制器内部供电电源损坏　　控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。

　　3、控制器工作时断时续　　控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。

　　4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失　　连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。

　　控制器的安装应该注意的要点

　　控制器控制着电机，大家在接控制器时一定要细心，安装，2座电动*车，接线不可马虎，转把线较-好不用接插件，8座电动*车，较-好把转把线直接连上，北碚电动*车，用绝缘胶带“包扎”好，因为转把接插件万一进水会造成车不走或是飞车不受控制出现危险。还有电源线，电机线要接实在，较-好用焊锡焊接下，以免接触不良而损坏！同时避免骑行因虚接而造成线烧断或电机线粘连而烧坏控制器！           电动车的控制器相信不用多讲，大家也知道是很重要的，由此大家在选择购买电动车的时候，应该选择口碑好的电动车厂家，较-好是那种很多年的企业，那种能生存几十年的企业，自然有其道理。还有就是要选择售后比较好的电动车厂家，买的放心，用的放心。